今天来棉纺厂门前“观景”，是吴法正在港区的最后一件事了。因为时间不等人，现在已然到了秋季……吴法正这一趟离家远游已经用两年多时间，按照约定，最迟今年底他就要返回山西老家。
    ……
    站在人群中，迎着来来往往好奇的目光，感受了一番大工厂下班的人潮汹涌后，吴法正无奈摸了摸脸，对始终跟在身后的老仆说道：“正午了，找地方用点饭食吧。”
    老仆自无二话。于是两人就近在路旁找了家小饭馆，点了菜点了米饭点了茶水，坐在门前的凉棚下开吃。
    临了，茶足饭饱之余，吴秀才还放下身段，和同桌的男女青工攀谈了一番。
    年轻的青工对于年轻秀才老爷还是有三分敬重的，所以双方很谈得来。不过青工们介绍的情况，大抵和吴法正这些日子得来的其他信息没什么大区别……话说现如今的初级工业区，工厂除了工种不同，本来也没什么大区别。
    意识到这一点的吴法正，随即失去了谈话兴趣。请人喝了壶茶，秀才老爷便起身打道回府了。
    回到港区宾馆，主仆二人开始打包收拾行礼……班船就在明天出发，船票早已买好。
    吴法正这一次回乡，可不会再沿着大运河北上了。如今走南闯北的明人都知道，海运比河运速度快了不少。
    在这之前，其实明朝也一直有沙船海运系统，出发地就在上海，终点站是天津。只不过这个年代的海运条件差，航海技术落后，导致海运风险巨大，所以没有成为主流。
    而这几年，自从穿越者建设起高速廉价的沿海物流交通线后，明人土著对大海的畏惧感就慢慢减少了。如今凡是要走大宗贸易的南北货主，很多都会购买上海港航运总公司的货船仓位，再顺手购买一份货值保险。
    即便这样买下来，比起运河上那一层层的关卡和慢如牛的航速，航运公司的服务依旧是廉价的。
    吴法正这次同样选择了海运。哪怕他从来没有坐过海船，哪怕身为内陆人，他天生就对大海有所恐惧。
    翌日，旧世界的国庆日，新世界的……班船起航日。
    青袍方巾，挺立码头的吴秀才，此刻背着手，神情复杂地环视着港区，心情久久不能平静。来之前，他打死也想不到，天下尽然还有上海港这种遍地充斥着“铁牛流马”，乃至不可思议的“机关”之地。
    “朝廷是如何准许尔辈就此生根发芽的？”
    这个问题吴法正不得而知。
    但有一件事他知道：上海港各工坊的大致产能，以及每岁从南方运到上海港的粮食数量。
    这些并不是保密数字，有心商人随便收集一点当地报纸就能找到各种数据。
    吴法正统计完这个数字的那天，他就确定了一件事：大明真要亡了。
    “大厦将倾，吾辈如何独善其身？”
    良久，听到班船的汽笛声后，吴法正终于带着另一个自己无法解答的疑问，缓缓踏上了高大的班船船板。
    正午十二点，良辰吉时。
    随着一声长长的汽笛声，两艘客船组成的上海-天津单缸蒸汽物流船队，从客运码头缓缓出发了。
    出航后，双船编队并没有走远，而是在外港下了锚链等候……还有六艘货船组成的编队正在内港编组，不久后就会前来汇合。
    而就在这个时候，无聊出舱眺海的客人们，突然间和船工一同鼓噪起来。
    闻声而出的吴秀才，愕然间看到了一位熟人……熟船。
    月余时间来一直停靠在船坞中的那艘巨舰，此刻，正在十几艘各式大小炮舰的簇拥下，冒着比所有黑烟都更加粗大的烟柱，晃荡着六亲不认的起伏，前呼后拥，目无余子，大摇大摆驶出了港口。
    不久后，就在两艘客船不远处，巨舰山岳般船身，与客船擦肩而过。
    这一刻，原本算得上高大的标准型客船，显得那么渺小。站在船头的吴秀才，平生第一次在海疆中被如许庞然大物压迫，顿时吓出了一身冷汗。
    慌乱中，吴秀才扬起脖颈，看到了巨舰侧舷那三个龙骧凤矫的大字：福建号。
    一道思维从他脑中闪电般滑过：“如许名号！此等僭越之举，怕是闽地已不复朝廷所有！”
    第677节 北归（二）
    “呜……”
    随着长长的汽笛声，沪客028号邮船降下了全部帆装。寒冷的海风中，邮船只用凭借螺旋桨的推动力，便“顺滑”地驶入了港口。
    工业革命带来的变革是翻天覆地的。
    如今，大燕国海航系统超过一半的新式货船，已经安装了蒸汽动力系统。
    尽管只是低压锅炉，但由此带来的航行便利，却是旧世界19世纪才能达到的高度。
    低压锅炉设计简单成本低廉维护简便，很适合追求平稳行驶的邮船和货船。
    不过懂行人都清楚，这背后隐藏着的，其实是穿越工业体系的薄弱。
    好在罗马不是一天建成的……八年时间，一切从无到有白手起家。哪怕有着“进口物资”的帮助，能达到现今的工业规模，已经是全体穿越者共同奋斗的结果了。
    028号进港的同时，跟随在后的船只，纷纷开始调整帆型和锅炉气压。它们将在未来几个小时内，陆续进入港口……登州新港只有两座码头，船队要轮流进出。