汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD

    第 975 章

    首先，这个东西采用的根本不是摩托车发动机。而是一款虽然只有三缸，但是却是实实在在的汽车发动机！

    按照李凡愚给出的标定参数，功率可以达到70Kw，扭矩高达120NM！

    这样的动力，已经秒杀了铃木最爆款的车型奥拓！

    而与这样的动力匹配，自然不能用普通三轮摩托那样的链条传动方式。

    在李凡愚的设计图上，发动机搭载了一款手动变速箱，中置到了车体内部。

    而这款“车型”前面只有一个轮子，很显然不能成为驱动轮。所以，这个怪异的家伙居然特么还是中置后驱！

    理论上……可以漂移。

    当然，想要用这样的车实现漂移，你必须不能考虑它后桥钢板减震和超窄轮胎。以及，你必须要有一颗将生死置之度外，不怕侧翻的心！

    当看到这里的时候，李凯就产生了一肚子的疑问；本来这车就小，采用这样的布局，车内空间得设计成啥样儿，才能满足乘坐要求？

    他的疑问在设计图稿翻到第九页的时候，被解开了。

    看到这样的布局，李凯膝盖都发软了，看向李凡愚的目光也是充满了“敬佩”。

    妈卖批！

    这不是就是时风农用三轮的车头，挂上了一个能拉三个人的后箱嘛！

    “李董、我服了。我特么真服了！”

    李凡愚哈哈一笑，“别急着服啊，设计是设计。但是这个产品我最得意的地方，是它的生产方式。咱们接着往下看。”

    说着他翻开了生产规划图。

    在场的所有人都傻眼了。

    这三蹦子汽车……居然还可以模块化生产！

    “呐，现在奥拓的最低配置售价是二十五万卢比。我们要想跟这款车型钢一下，就必须做出更为低廉的价格！

    所以你们看，所有的设计都是为了减成本而考虑的。

    三轮布局的车体照汽车省去了大量的冲压铆接程序，这样一来车体成本大大降低。

    内部我们也给他装上空调，车窗，但是就用最便宜的东西，比如空调能出热冷风就行，车窗手摇就可以。

    因为是三轮的，后视镜就给他放一个。车体限制在那里，车门隔音什么的也就不强求了。

    就连轮子，都比奥拓省了一个，厉不厉害？”

    看着他一脸嘚瑟，众人深深无语。

    一个产品工程师发现了问题：“李董，那你这个模块化生产的用意是什么？你还没说。”

    “啊？当然是减轻生产成本和运输成本啊。”

    “生产成本可以理解，运输成本什么鬼？”

    “模块化生产出来的都是总成，然后我们以总成的方式交付到销售商手里，模块化的方式好运输，也好组装……”

    “你是说，这车我们自己不组装，而是把总成发给经销商，让他们自己做整装？”

    “对啊，这样一来剩下了一大笔成本嘛！”李凡愚哈哈一笑，“我按照加尔各答当地的零配供应价格，和穆邦铎车厂的产能效率算了一下。这车全下来，造价也就是五六万卢比的样子，上浮下浮绝对不会超过一万！也就是人民币五千多。这样的话，咱们就算是把售价订到十万卢比，竞争力也妥妥的！”

    李凯摸着下巴，再次将设计图看了一遍。那竖着看圆润，横着看修长，宛若一块被咬了一口的，长条面包似的，丑得一逼的车身。

    啧啧……我真他妈是个天才！

    印竺人肯定会爱死它的！

    不过显然也有人跟他的想法不一样，“李董，这能成吗？瞅着这车可就是一个动力加强版的豪华三蹦子啊！这造价是比奥拓这款汽车便宜，但是你别忘了，以穆邦铎的生产资质，这个产品可是要分在摩托车品类里边儿的。”

    李凡愚嘿嘿一笑，“哎？你思想不能这么固话嘛！就拿咱们的竞争车型奥拓来说，你说说看，这车除了少了一个轮子之外，跟汽车有啥区别？奥拓能拉五个人，咱这也能吧？奥拓理论上最快能跑到一百多迈，咱们这动力可能还得超过它！奥拓上面的电子设备，空调，收音机，咱们也都有嘛！乘坐感受上面，咱们可以把减震调校一下，尽量让他达到汽车的乘坐感不就得了？”

    “不是李董……你这车三轮的，跑到一百多迈，一拐弯还不得侧翻啊？而且您这跑一百多迈的设定……也太不安全了啊！”

    李凡愚一撇嘴，“这就是你这个小同志浅显了啊！你得研究印竺人的心理啊。他们最喜欢的车是奥拓，说明什么？说明他们对汽车的需求就只有最原始最基本的那几个方面嘛。”

    他举起手掌，“第一，能跑。第二，能坐。第三，能遮风挡雨。第四，便宜。第五，一定要便宜！咱们这个三轮，哪一点不满足？至于什么安全性、什么乘坐感受、你认为阿三会在意这个？图样！图奶义务！”

    待李凡愚侃完，李凯嘴角抽动着说道，“李董、我想我知道怎么进行营销了。”

    李凡愚哦了一声，“说说！”

    “咳咳、摩托车的价格，汽车的享受！超强的动力，助你开挂到天际！”

    李凡愚奋力鼓掌。

    “好！！！”

    第0832章 遭到抵制了？不用怕！

    在准备一番之后，这款被李凯等人成为“史上最LOw正信产品”的车型，进入到了研发环节。

    但其实这样一个结构简单粗暴，丝毫没有技术含量科研的车型来说。与正信其他的产品相比，真的是毫无难度可言。

    研发进度进行的非常迅速——这款被命名为“阿三”的车型，仅仅用了一个星期不到，就已经将测试型号给做出来了。

    而因为市场巨大，国民需求量大。一直以来，印竺对摩托车产品的审查程序，都是相当的宽泛。

    仅仅是正信到达了加尔各答的第二个星期末，分公司方面就已经在运作阿三上市的事情了。

    第 975 章

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