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正文 第 734 章
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    汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD

    第 734 章

    那么按照一辆车平均能开十年来算,一样的烧油,十年之后梁峰就能照着三人省出十八万的油钱!

    窝草!

    天啦噜!

    既然是汽车,那么油费就是在购车之后最大的开销。三人这么一算,梁峰这儿开十年,就特么又省出一台车的钱啦!

    看到三人个惊呆了的小伙伴,梁峰终于挑了挑眉毛。

    爽!

    解气!

    妈的,事实证明自己虽然是冲动性消费,但是特么选对了,选对了啊!

    想到这儿,梁峰满脸得意的看了看身边儿的媳妇。

    此时,梁峰的媳妇也是震惊了。

    作为一个持家过日子的能手,梁峰媳妇怎么会不知道这个耗油量代表着什么!

    原本,虽然心里想着过日子有台车比较好。但是其实梁峰买车她是有顾虑的,毕竟一年的保险和油钱都是一笔不小的开支。

    但是现在看到这样的油耗,梁峰媳妇心里可是乐开了花。

    一百公里三十多块钱,每天小两口上班来回也就是三十公里的路程。这么一算,平均每天用油也就是十多块钱。

    这行啊这!

    算明白这笔账,她欢呼一声,搂着梁峰吧嗒就亲了一口。

    “老公,你真能干!”

    梁峰将脸上的口水一擦,潇洒的一甩头,简直扬眉吐气:“那是必须的!这事儿你爷们儿我晚上回家,再跟你验证一遍!”

    ……

    经过了一个星期的搭配销售,途观TDI柴油版本的销量终于有所升高。

    而在这一批顾客体会到了与梁峰一样的感受之后,途观2.0TDI柴油版本的口碑和关注度,双双开始上升!

    就比如品车网第一个关于途观TDI柴油版本的用车体验,就给出了满星的好评,并附上了详尽的用车细节;

    “想换车时候每天都泡论坛在看中途观,决定入手后才发现,关于柴油版话题都只字片语甚至胡乱猜测。虽然都是多年的老司机了,但是购车时还不是很理性。

    在正信的官网上看着TDI发动机还不错,于是于十天之前购入。PS:当时还没有节油宝这个神器与车搭配销售,关于这个牛逼到爆炸的东西,我一会儿再详细跟你们说。

    先说油耗;

    在入手之后的磨合阶段,一直都不敢快开。但其实说实话,对于我这个生活在魔都的苦逼,想跑快也快不起来。

    提车之后将油箱加满,从4S出来的时候15的公里数跑到了608,用了二百块钱油钱!你们是不知道,在开车的时候,我特么总以为油表坏了。

    车不停跑,油表指针不往下走你说多气人?

    这是第一箱油,如果说这一箱油给我的感觉还是惊艳,那么在五天之前将正信节油宝与柴油混合使用之后的第二箱油,可就是震撼了!

    之前接到4S店的电话,说一款正信的一款节油宝新产品上市。对现有的柴油车有活动,第一桶免费赠。有便宜不占王八蛋,正巧第一箱油见底,就跑去取了节油宝然后了加油站。

    当时是混着加入的,比例也没管是不是严格的3:7。

    在这箱油加完之后,高潮就来了!

    同学们决定在隔壁省某市一山庄聚会,接到电话后我二话没说,开着空调出发!

    前100公里手动限速100,油耗电脑显示4.9!(正负0.1徘徊)

    然后后来改定速巡航,油耗居然在4.7~4.8之间徘徊,最后100公里速省道限速70,我手动开行车电脑显示5.0,下高速后考虑前方正在堵车,于路边加50块油(5.98元),然后开回家次日加满180元(5.68元)。

    计算下来,此次行程耗油约35升,读表1726,旅程725千米,平均百公里5个油!

    本次综合计算,一公里油费不到三毛钱!

    因为本人是老司机,之前和之后的油耗差距,除去高速省一部分油之外,确实证明节油宝所说的高效省油的说法是没毛病的!

    现在只期待节油宝清洁发动机的功效实现,这样的话发动机保养,油费算在一起,可是给我省了大钱!”

    对于平常的家用车来说,买车看着是一笔大支出,动辄几万十几万。但是谁心里都有个明白账,保险,加油,这可都是在日常中的大支出!

    现在的消费者可不傻,TDI版本的途观三四年就能省出一台车,这个理由就足够让许许多多的人动心了!

    而在这些油购买意向的准顾客,进入正信的官方网站或者是品车网的途观板块,看到一个个优势是有依据,有图有J……的帖子时,便下定了购入的决心。

    于是……

    在全国各地的正信大众4S店,销售员们惊讶的发现。之前需要努力介绍才能成交的TDI版本,现在不需要自己说太多,很大一部分顾客几乎是奔着这个柴油版本而来的。

    而且,这样的顾客往往成交相当的痛快。试车满意之后直接提走!

    经过下线一个多星期的销量不济之后,TDI柴油版本的销量,开始猛增了!

    第0633章 Q5上市,环环相扣!

    任何事情,难得都是从0到1,而不是从1到100。

    特别是在如今这个信息泛滥,当一切好与坏都可以以迅速的方式呈现在消费者面前的社会。

    TDI柴油版本的途观,完全就是一个良性循环的过程。

    第 734 章

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