正文 第 645 章
汽车黑科技 作者:蠢蠢凡愚QD
第 645 章
这车太快了!
几乎在场的众人还没有反应过来,车子便已经冲出去好远好远。
要说凯瑟琳是外行看热闹,查尔斯可就是看门道了;驾驶过F35战斗机的他很清楚,这种加速,比起战机滑跑中段的水平也不遑多让!
所以在RS一骑绝尘而去后,他几步跑到了王瑞和柳青的身边,看着那一排笔记本电脑上的监控和参数面板。
此时,在李凡愚简直完美到没朋友的驾驶下,RS的速度已经突破了200KM/h。
由于短时间高强度的工作,w12引擎已经到达了一定温度。于是在查尔斯将目光放到那位于RS车头部位,对着机盖和风挡玻璃监控画面时,便见到了一副相当科幻的景象。
只见原本严丝合缝的发动机舱盖上,犹如昙花盛开一般,一排类似于鲨鱼鱼鳍的进气孔绽放了出来。
“上帝!这是怎么做到的!?”他不禁发出一声惊呼。
柳青看了一眼这个穿着NASA宇航员作训服的土鳖,骄傲的扬了扬下巴。
撇嘴道:“复合记忆合金而已,有什么好稀奇的。”
第0558章 极速!极速!极速!
在李凡愚教科书般的操作之下,RS的车速在短短的13秒之后,便到达了300KM/H!
对于车辆速度来说,决定的因素有很多;通常媒体评测和车迷车友们所说的前中后段加速,是指080,80120,120或160以上。
这是通俗说法,要按照专业说法来说,就是0100为起步阶段,80120为再加速阶段,120/160为极速阶段。这三个阶段,是以车辆的加速能力为标准,考量车辆的扭矩,功率,最大扭矩输出的转速区间和种种数据。
比如车辆在起步阶段的加速,决定因素有发动机的瞬时扭矩,最大扭矩平台期,变速箱的匹配,悬架对于车身的支撑,轮胎抓地力,车重,驱动形式等等等等。
当然,这是运用在高性能车上的标准。家用车达的区间不是非常明显,因为性能的限制,没有固定的指向,车辆在整个过程中回馈给车手的信息也非常模糊。
对于RS这种在各个车身部位都经受了极端调校的高性能车,硬件方面都已经达到了改装车的最高标准,自然不必多说。所以能让加速表现加分的,更在于在车手的技术。
这对于李凡愚显然没有困难。
但是在300KM/h之后,也就是在极速阶段,车手的技术就已经不重要了,这还得看车子的性能。
在经过了短时间极具拉高速度之后,过了300KM/h李凡愚明显感觉车子的提速放缓了下来。之前的三个阶段,因为电子涡轮的介入,w12发动机在前两个阶段的表现简直可圈可点,爆发力丝毫不颓。
再优秀的发动机,也是有极限的。但是这对于RS来说,300KM/h显然还远远不是尽头!
在感受到车辆加速微微放缓,转数提升无力之后。李凡愚右手放开档把,迅速将中控台上的那个红色按钮上面覆盖的透明盖子掀起,旋转半周后拍了下去。
这一套行云流水般的动作做下去,那一瞬间李凡愚便感觉到了一声几乎微不可察的咔哒声——这是NOS氮氧系统电磁阀工作的声音!
如果现在将现在正处于高速前进的RS做个透视图,便可以清楚的看见位于李凡愚驾驶位后方的位置,两道一氧化二氮高压液态气以极快的速度沿着拇指粗细的管道,被喷入了w12引擎的各个气缸之内。
在高压液态器介入的一刹那,12个气缸内的世界,仿佛是上演了一场来自于末日的焰火。
发红的气缸之内,一氧化二氮迅速发生化学反应,以微不可察的过程分解成扬起与氮气。氮气将气缸的红色变暗,氧气与高压油气混合后发生爆炸,又让气缸再次发出比之前还要高上数倍的灼热!
这一瞬之间在发动机气缸里发生的喧嚣,反馈给李凡愚的,便是极速攀升的转数表指针,还有再一次强袭而来的推背感!
突突突突!!!!!
随着在RS的双边双出排气管喷出两道长长的蓝黄色尾焰,整辆车像是被人从后面狠狠的踹了一脚,又如同一匹神骏的烈马被主人狠狠的抽了一鞭子。
一个挺身,再次提速向前冲去!
……
跑道起点,围在柳青和王瑞身边的宇航员和吉尼斯的公证员们,看着再一次以梦幻般的频率刷新的速度数据,惊讶的都张大了嘴巴。
“325!”
“354!”
“373!”
“391!”
“418!”
“435!上帝!他打破了VeGT的记录!”
“450!圣母玛利亚,还在上升!”
“459!天呐!”
“天呐,还没有停止!还在攀升!上帝啊,462了!”
笔记本电脑上每刷新出一个更高的速度参数,便引起在场所有人的一声惊呼。
但是这还是没完,速度参数还在顽强的向上挺近!
465……
468……
470……
471……
直到速度达到了475,速度参数才停止攀爬,在475/474之间来回变化数次之后,慢慢降了下去。
看着测速系统面板右上角475KM/h的极速,卡瑟琳轻掩微微长着的着性感嘴唇,发出一声惊叹。
“我的老天,插上翅膀,它已经可以飞起来了!这辆车简直是一个只有疯子才能驾驭得了的魔鬼!”
第 645 章
恋耽美