后续几天，虽然米国网络上依然吵得沸沸扬扬，一方大骂布莱克不该加征关税，一方怒斥叶北辰见钱眼开。
    两方争执不断，但星痕新能源汽车的预售量，依然高居不下。
    终于，在三天后，第一批星痕新能源汽车发往全国各大城市体验店。
    但第一批仅仅一万辆的数目，与交付定金的预售相比，都只是九牛一毛。
    更何况，这一万辆之中，还有三千辆是叶北辰的“悬赏”——网友寻找星辰未来体验店的奖励。
    一万辆车投入市场，第一批得到星痕新能源汽车的车主无一不通过各个渠道猛夸。
    太完美了，除了车型有宝马的痕迹之外，完全找不出一丝瑕疵。
    而在网络上，当其他人看到这些车主的体验经历之后，还有观望的，也都纷纷出手。
    星辰科技体验店内，每天都要接上数百个催单电话。
    他们也想赶紧拥有一辆星痕新能源汽车啊！
    米国，预定的顾客们，也都心痒难耐。大骂叶北辰不把他们这些米国消费者当回事之余，也都在催单。
    除此之外，北极熊、加国、岛国、棒子国……世界各地，几乎能够接触网络的国家，网民们都纷纷在网上呼吁，呼吁星辰汽车集团赶紧在他们国家开设体验店。
    甚至，星辰汽车集团还隔三差五地接到越洋电话，询问是否可以直接从星辰汽车集团预定。
    结果……当然是不能了。
    哪有那个时间？哪有那么多的车？
    星辰汽车集团总厂马力全开，三个分厂马力全开，24小时不间断生产，产能也跟不上啊。
    尹佳熊提议再买下两个分厂，但都被叶北辰给拒绝了。
    星痕新能源汽车横空出世，一次性爆发，销量当然强大。但等市场饱和了呢？
    即使有人不断买车，但一辆车的使用寿命，怎么也有十年。
    除非更新换代，否则十年内也难买第二辆车。
    而以现在的市场状况，无需几个月，这一波购车的人，差不多就能收割完。
    以后每个月销量，四个工厂完全够用了。
    现在，只要加班加点火力全开，将这一次销量爆发渡过，以后就不会如此紧张了。
    叶北辰将一切看的很清楚，国内外汽车生产厂家，也同样将这一切看的很清楚。
    可看得清楚是一回事，眼红是另一回事啊。
    单单华夏，销量便是几千亿华夏币。
    在米国，更是一千多亿美元。
    即使星痕新能源汽车只将这一波生产，销量也吓死人了。
    前前后后，一共近两万亿华夏币啊！
    国外的汽车厂家们，一个个急得抓耳挠腮。
    市场就这么大，星痕新能源汽车横空出世，一家伙抢去了华夏十分之一的新车市场，抢去了米国八分之一的新车市场，他们怎么活？
    而且，这所谓的新车市场，包括多种车型，什么大货车、卡车、大巴全部算在内，真正属于普通人出行的市场，被叶北辰至少抢去了一半啊！
    留给他们争夺的，只剩下一半。
    可他们哪里会知道，华夏国产厂家们，一个个都在摩拳擦掌，打算将剩下的一半，一举夺下！
    原本，华夏汽车品牌厂家们，还担心星痕新能源汽车在国外价格太高，卖不出销量。
    可现在，连涨价都能拉高销量，他们还担心什么？
    十几个厂家，直接将年初定下的计划一股脑推倒，工厂停产大半，只生产订单内的汽车。
    订单以外，全部停产。
    集中所有精力，研发新车型。
    其实说研发，也不实际，毕竟所有技术，都来自于星辰科技公司，甚至连发动机都不需要他们生产，直接从星辰科技公司下设的分厂进购便可。
    所有零配件，已经开始生产，他们的大多精力，都放在了外形和内饰之上。
    这一刻，他们出奇一致地没有发挥曾经的手段，没有照着热门车型调整一下线条，也没有干脆一辆车截取一部分拼凑在一起。
    在叶北辰的刺激之下，他们果断自主设计！
    国产汽车品牌这一大动作，更是将国外的汽车厂家们震惊得不轻。
    要知道，国内厂家和国外厂家之间合作千丝万缕。
    合资车，是熟知的一个，国外厂家只要将技术部分授权，品牌授权，就能白得大笔钱。
    国内厂家居然说停产就停产了，可不是从他们身上割肉？
    另外，不算秘密的秘密，国内汽车厂家，大多数零配件，都来自国外厂家。
    惯用手段，便是将零配件进行组装成新车，挂上品牌的旗号。
    现在，国内汽车厂家连生产都不生产了，哪里还需要从他们那里购买零配件？
    两项相加，国外汽车生产厂家、零配件生产厂家们，一度陷入了恐慌之中。
    他们感觉，华夏汽车厂家们，正在酝酿着一个大阴谋——摆脱他们阴影的阴谋！
    可这动作力度也太大了吧？
    说停，十几个厂家同一时间全部停止？
    国外厂家们，一个个焦头烂额，烦躁不安。
    他们以为，华夏汽车一直会存在于他们的阴影之下。是以，他们没有丝毫危机感，也没有做出任何准备。
    这一天，数十个国外汽车品牌厂家派人前往华夏，与华夏汽车生产商们商谈。
    授权太贵，可以适度减少一点嘛，降个1%，够意思了吧？
    零配件价格过高，咱是老合作伙伴了，也算你便宜点，降个0.5%，毕竟咱也是小本生意是不是？
    对此，国外汽车品牌代表们，一个个胜券在握。
    毕竟，以前华夏厂家也小范围闹过，给点蝇头小利，全都眉开眼笑。
    可一次，却不同了。
    在他们将价格降低之后，得到的回复依然是坚决拒绝。
    他们按照权限，将价格放到最低，得到的回复是嗤之以鼻。
    哪怕，他们跟公司请示，再让出一点利润，依然没能挽回华夏的汽车厂家。
    看着颓然离去的一众国外品牌代表们，华夏汽车生产商们差点笑出声来。
    他们，从来没这么硬气过！
    是叶北辰，是叶北辰给了他们机会，让他们在高高在上的外国佬面前，终于扬眉吐气了一回！