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第一千零八十七章 也有点动心
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    重生九二之商业大亨 作者:落梅河

    那应该是一个机场,至少有一条不长的跑道。

    这是一个看起来很荒凉的机场,或者说机场的工地,除了跑道,还有一些看起来像是半拉子工程的附属设施。

    机场工地周围是很空旷的原野,远处的山脚下,依稀有几户人家,再远一些的地方,应该是刚刚经过的那个市镇。

    直升机稳稳的降落在一个临时停机坪上,搅起漫天风沙。

    “是一块宝地,对吧,”在直升机旋翼的巨大噪声中,潘时敏用手掩着口,大声喊道。

    冯一平没说话,马不停蹄的朝远离直升机的地方走。

    早上吃得挺饱的,他可不想吃土,哪怕那是几千万的直升机扬起来的长城脚下的土。

    “我更正了之前的计划,我希望,能以一座机场为依托,开启我们的通用航空业务,”

    可能是太激动了吧,她的声音有些颤。

    “有些冷吧,”冯一平说,“要吗?”他脱下自己身上的大衣。

    潘时敏穿得是挺靓丽,就是不抗冻。

    外套里面,只有一件白色的羊绒衫,在室内是没问题,在这儿,那是真不顶事。

    “谢谢啊,”沉浸在自己美好蓝图和想象中的潘时敏,本来没感觉冷,听冯一平这么一说,真觉得冷得不行,也没有扭捏,接过冯一平的大衣就穿在身上。

    稍微有点大,不过,挺暖和。

    至于冯一平,欧文马上脱下自己的那件给老板。

    “你有把握?”冯一平问。

    说实话,冯一平看到这个机场,就有些打鼓。

    要是一片荒地呢,那还好,可这已经是一个已经在建设的机场,想变成自己的,他觉得,比兴建一座机场还麻烦。

    “对我来说,最大的问题,是合作伙伴,”潘时敏说。

    这么说,那些手续,审批什么的,包括这个项目原来的主办单位,对她都不是问题,从上到下,她都打得通。

    “看来你筹备这个项目,已经不是一两天?”

    “这么说吧,只要找到了合适的合作伙伴,这个项目,年内就可以继续启动,”

    “佩服佩服!”冯一平也只有佩服了。

    “其实也是取巧,”潘时敏说,“这个机场,早在2000年就开始建设,但因为一些原因,进展非常不顺,更大的问题是,即便建成,取得民用机场使用许可证,也不太容易,”

    当初的南苑和联航,潘时敏确实打过主意,不过后来她也主动打了退堂鼓。

    想在去年,以民资为主力重组一个那样敏感,而且未来依然将承担敏感军事任务的机场和航空公司,确实不太现实。

    而这个看起来前途会多舛的机场,是她备用的选择。

    “我能问问,是为什么吗?”冯一平说。

    为什么即使建好了,也很难得到民航的许可。

    “具体原因,很多,一两句说不清楚,但我知道你的习惯,最怕麻烦不过,对吧,所以原来的主办公司,已经接受了我的协议,只要资金到位,就能完成收购,而后面的手续呢,我也没问题,我们就能清清爽爽的继续开始机场建设,”

    看到冯一平看了她一眼,她连忙说道,“想什么呢,我可不会做那样仗势欺人的事,”

    “再说,你以为原来的公司简单?至少得有国有航空公司的背景吧,这个项目对他们来说,还不如鸡肋,吃起来费劲不说,还没什么味道,所以乐得出手,”

    这个冯一平相信,没有三两三,谁敢上梁山?在前几年琢磨这样项目的公司,肯定也不简单。

    潘时敏说得也确实对,对国有航空公司来说,这样的小项目,如果遇到点麻烦,那还真不如不要的好。

    “但他们看不上,并不意味着没有发展前景,”潘时敏说出了冯一平此时心里想说的话。

    是啊,有太多国企不想干的业务,民营企业做下来,效益还会不错。

    “现在的趋势是,像你一样,购买私人商务飞机的个人和公司,会越来越多,而首都主要机场的负担本就越来越重,所以未来会出现买得起,但找不到地方停,更很难方便的维护的情况,”

    “我们兴建这样的一个机场,能极大的解决通用航空(指不进行公共航空运输的民用航空)飞机停靠难的问题,推动首都和周边城市通用航空业的发展,”

    “同时,因为地理位置的原因,还可以依托这样的一个机场,开展空中观光旅游这样的高档旅游业务,”

    “还能举办航空会展及航空飞行表演,以及设立直升机驾驶员私人驾照及商务驾照培训中心……,”

    “我想,这些业务的开展,在为首都的航空业解决一些问题的同时,还是能支撑起这座机场的运营,”

    “以这样的一座机场为基地,组建一家综合性的通用航空公司,你难道不觉得,这真是一个很好的机会吗?”

    “而且你也知道,通用航空最难的就是飞行计划的审批,而我们在这方面,也有优势,”

    那是你,不是我们,冯一平心说。

    老实说,面对潘时敏抛出的这样一个升级版的计划,他还是有些心动。

    在美国,通航是被视作仅次于金融和互联网之外的国家战略产业,美国的通航机场高达1.9万多个、通用飞机20多万架、从业人员多万。

    而我国家在这一块,目前才刚起步,通用航空和起降点,对民用开放的,估计平均下来,一个省可能还没有一个,通航飞机,估计也就在几百架,总之远不到一千架的规模。

    虽然社会体制不同,但国内和美国的很多行业的发展,到最后都会趋向一致。

    相信国家以及相关主管部门,未来应该能认识到通航产业的巨大发展潜力,以及对经济的拉动。

    也就是说,潘时敏一直找自己谈的这个项目,从大方向上来说,是对的。

    他心动的地方还在于,能在首都这样的地方,有一座自己的机场。

    这里离首都,也就五六十公里的距离,高速大概也就三四十分钟的车程,其它的不说,对自己电商的物流,就是一个很大的利好。

    “我了解过,根据首都的规划,未来几年就将开通一条京郊快速铁路运输系统,这里就是停靠站之一,”

    这个冯一平有点印象,应该就是未来那条被称为开往春天的地铁的线路。

    “如果把这里建设成一个能起降类似波音747这样大飞机的机场,有难度吗?”

    如果要干,那不如干脆就干大一点。

    考虑到电商,那最好要兼顾货运,而现在主力货机的机型,也就是747这样的级别。

    “看来你是想干脆成立航空公司?对,冯总可不习惯我这样的小打小闹,”潘时敏闻言很振奋,“专家论证过,在这里建设能起降大型飞机的机场,技术上不存在任何问题,”

    “只是,再在首都成立航空公司,而且是自己兴建机场的民用航空公司,这比现在的难度又提高了不少,”

    “按你的惯例,合作伙伴是能少则少,引入其它的航空公司,你估计不欢迎,那么,这个难度又会进一步提升,”

    潘时敏显然对冯一平有不少研究。

    “不过,我还是很乐意去挑战一下这样的难度,我也有信心解决这样的问题,”

    至于把这个小机场,建成一座至少民航4D等级(能起降波音767、波音747减重、空中客车A300等双发中程宽体客机)的机场,所带来的费用方面的增加,冯一平不在意,潘时敏也知道这不是问题。

    “但稳妥的方案是,我们先把计划做好,所有的论证也都做到位,但具体实施呢,先把这个通用机场建成,取得民航许可,再一步步的扩建,改建,”

    “嗯,老成之言,”冯一平点点头,这样即使有什么问题,这先期的投入,也顶多就几个亿而已,风险会小很多。

    “我会安排团队和你接洽,探讨合作的可能性,”

    “我非常期待,”潘时敏总算听到了冯一平说出的一句准话,“随时恭候,”

    “那接下来,能不能把这架飞机借我用用,当然,是原路返回,”他想,文森特和马灵,一定会喜欢这样的旅程。

    言情海
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